“煤改氣”大勢所趨，天然氣需求可觀

進入2016年，環保政策進一步趨嚴、天然氣成本下降、“煤改氣”建站企業免費提供設備等多重因素助力燃煤鍋爐改氣（簡稱“煤改氣”）繼續推行。
　　另外，4月初，國家能源局發布《關于印發2016年能源工作指導意見的通知》，提出2016年，我國能源消費總量43.4億噸標準煤左右，非化石能源消費比重提高到13%左右，天然氣消費比重提高到6.3%左右，煤炭消費比重下降到63%以下。?
　　在國家整體“壓煤上氣”的能源政策指導下，“煤改氣”成為大勢所趨。據觀察，2016年以來，部分省市“煤改氣”進程加快，后期天然氣需求可觀。

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環保政策強推“煤改氣”前行

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????自2013年9月10日國務院發布《大氣污染防治行動計劃》起，各地陸續出臺大氣污染治理相關政策，削減煤炭消費總量，增加清潔能源，燃煤鍋爐、燃煤電廠成為重點改造對象，特別是中小型燃煤鍋爐。部分省市量化節能減排指標，加強推進“煤改氣”的力度。
　　各地“煤改氣”主要受政府部門強制性因素，例如：對于限期內不整改的企業，電力部門給予停電、環保部門加收污染處理費、工商部門營業執照不審批等。
　　但各地“煤改氣”政策不一，主要體現在整改規模、時間及補貼力度等方面，政策執行力度強、補貼力度大的地區“煤改氣”進程相對較快。

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“煤改氣”帶動LNG需求增加

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????自2014年下半年起，國內LNG整體市場供大于求，LNG價格連續走跌，整體降幅超過2000元/噸。例如：陜西省2014年12月均價為4908元/噸，2016年4月則僅為2473元/噸，降幅高達2435元/噸。多地LNG價格出現低于管道天然氣價格，部分終端企業選擇以LNG作為燃料。
　　以杭州為例，目前杭州市非居民管道天然氣價為3.3元/立方米左右，而杭州LNG送到價約3350元/噸，氣化后合2.3元/立方米?？紤]到成本因素，部分企業自建LNG氣化站，選擇LNG作為“煤改氣”燃料。另據安迅思不完全調研統計，2015年“煤改氣”帶動河北地區LNG需求量增加約20車/天，杭州地區約5車/天。
　　不過，雖然部分地區LNG價格低于管道天然氣價格，但“煤改氣”或將仍以管道天然氣為主。主要原因為多數城市燃氣管網建設已經比較完善，政府部門考慮燃氣安全性等方面，在LNG氣化站建設手續審批上有所限制。
　　綜合來看，政策仍為“煤改氣”的最強動力，而各地環保政策多以2017年為截止日期，未來1-2年“煤改氣”進程將進一步加快。